FOB (본선 인도 조건)

Shall mean the condition of " Free on Board" according to the provisions of INCOTERMS 2000 edition.

수출자의 비용 및 책임 한계는 화물선의 Deck 나간까지임. 따라서, 화물선 Deck위 난간을 통과하면 물품공급자에는 운송에 관한 모든 책임이 면제됨.

1. 화물의 선적비용, Deck까지 선적하기 까지의 운송 보험을 물품 공급자가 부담함.

2. 본선 적재 비용은 수출상이 부담.

3. 운송, 운임 계약은 수입상이 체결하고 비용도 수입상 부담. 단, 예외적으로 수출상이 운송계약을 위임하는 경우 당사자간의 합의가 있으면, 각 계약의 개별 조건이 우선한다.

4. H.K port의 경우 선사들이 바지선과 예인선을 주선해주고 그 비용을 선적비용에 포함시키는 경우와 같은 때는 바지선에서의 사고시 수입상이 책임을지고 수입상은 선사에 클래임을 제기하는 것이 순서이다.

5. 단, 화물이 선적되는 부두(PIER)의 항만 조건 즉, 화물선이 부두가에 정박가능여부에 따라 그 책임 한계가 다름. 따라서, 화물선이 부두가에 정박하지 못하는 경우는 물품공급자의 부담으로 바지선을 동원해야되기 때문에, 이때는 FAS 조건이 물품 공급자에게는 유리함.