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펌프 서징(Surging) 현상 1. 개요 펌프의 운전 중에 압력계기의 눈금이 어떤 주기를 가지고 큰 진폭으로 흔들림과 동시에 토출량은 어떤 범위에서 주기적으로 변동이 발생하고 흡입 및 토출배관의 주기적인 진동과 소음을 수반한다. 이를 맥동(Surging)현상이라 한다. 2. 원인 (1) 다음의 조건이 동시에 갖추어 졌을 때 발생한다. ① 펌프의 H-Q 곡선이 오른쪽 상향 구배 특성을 가지고 있다. ② 펌프의 토출관로가 길고, 배관 중간에 수조 또는 기체 상태인 부분(공기가 괴어있는 부분)이 존재한다. ③ 수조 또는 기체상태가 있는 부분의 하류측 밸브(밸브 B)에서 토출량을 조절한다. ④ 운전점이 오른쪽 하향 구배 특성 범위 이하에서 운전한다. (2) 즉, 상기 조건중 어느 하나만 만족되지 않아도 서어징은 발생하지 않는다. 3. 발생현상 (1) 흡입 및 토출 배관의 주기적인 진동과 소음을 수반 (2) 한번 발생하면 그 변동 주기는 비교적 일정하고, 송출밸브로 송출량을 조작하여 인위적으로 운전 상태를 바꾸지 않는 한 이 상태가 지속된다. 4-1. 방지책(설계 단계) (1) 펌프의 H-Q 곡선이 오른쪽 하향 구배 특성을 가진 펌프를 채용한다. (2) 회전차나 안내 깃의 형상 치수를 바꾸어 그 특성을 변화시킨다. (3) 배관 중간에 수조 또는 기체 상태인 부분이 존재하지 않도록 배관한다. (4) 유량조절밸브를 펌프 토출측 직후에 위치시킨다. (5) 불필요한 공기탱크나 잔류공기를 제거하고, 관로의 단면적, 유속, 저항 등을 바꾼다. 4-2. 방지책(시공 단계) (1) 바이패스관을 사용한다. (펌프 H-Q 곡선이 오른쪽 하향 구배) (2) 펌프 토출측에 서징 탱크를 설치한다. (3) 저유량( Min-Flow)에서 회전수를 낮춘다. (4) 임펠러 날개를 TRIMMING하여 날개 특성을 바꾼다. 5. 서징 발생 메카니즘 : 날개 끝단에서 유체 박리-->후류발생-->역압력발생-->실속발생-->서징-->수충격-->유량과 압력변동 및 소음 진동 유발
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